Codi trethi ar petrol

[RET79]

Dwi yn erbyn hyn. Mae petrol yn lot rhy ddrud gan fod gymaint o drethi arno.

Tybed os yw pobl fel Cardi bach, sydd yn honni i fod o blaid cymunedau gwledig, yn cytuno a fi fod codi trethi ar dannwydd yn ergyd drom ac anheg ar y cymundeau gwledig.

[nicdafis]

Dwi yn erbyn hyn.

Waw, rili? Syrpreis, syrffycinpreis.

Dw i o'i blaid. Syrpreis, syrhydynoedmwyoffycinpreis.

A dw i'n byw mewn ardal wledig. Dw i'n llawn syrpreisys heno.

[Macsen]

Mae angen torri lawr ar y nifer o bobl ar y lon, a cael mwy o bobl i ddefnyddio public transport. Felly mae codi pris petrol yn beth oce i'w wneud yn fy marn i.

syrhydynoedmwyoffycinpreis.

Ew, mai geiriadur Bruce v1.2 yn hwyl i'w ddarllen.

[RET79]

Dwi yn erbyn hyn.

Waw, rili? Syrpreis, syrffycinpreis.

Dw i o'i blaid. Syrpreis, syrhydynoedmwyoffycinpreis.

A dw i'n byw mewn ardal wledig. Dw i'n llawn syrpreisys heno.

Hoffet ti ymalaethu Nic?

Dwi ddim yn deall sut mae person sy'n byw yn y wlad fel ti o blaid y dreth yma sydd yn taro busnesau bach a ffermydd yn dy gymuned?

Fedra i ddim gweld lle mae'r ddadl o'r amgylchedd yn ffitio hefo'r cefn gwlad pan mae'n dod i betrol gan fod y cefn gwlad ddim yn le hefo lot o lygredd... felly sut mae cyfiawnhau y dreth?

[Garnet Bowen]

Dwi ddim yn deall sut mae person sy'n byw yn y wlad fel ti o blaid y dreth yma sydd yn taro busnesau bach a ffermydd yn dy gymuned?

Mae ffermwyr yn cael defnyddio diesel coch, sydd ddim yn cael ei drethu, felly tydi treth petrol ddim yn berthnasol i fyd amaeth.

Fedra i ddim gweld lle mae'r ddadl o'r amgylchedd yn ffitio hefo'r cefn gwlad pan mae'n dod i betrol gan fod y cefn gwlad ddim yn le hefo lot o lygredd... felly sut mae cyfiawnhau y dreth?

Er mod i'n dueddol o gytuno efo Nic, mae gan RET bwynt. Mae 'na anhegwch yn y system bresenol, gan fod trafnidiaeth gyhoeddus yn llai dibynadwy yn y wlad, ac mae trigolion cefn gwlad yn gorfod defnyddio eu ceir, i raddau. Trigolion y ddinas sy'n dewis defnyddio ceir pan mae 'na ddigon o fysus ar gael ddylia fod yn talu mwy.

Yr hyn sy'n debygol o ddigwydd yn y tymor hir, wrth i'r dechnoleg ddatblygu, ydi y bydd gwahanol drethi yn cael eu codi ar wahanol ffyrdd. Bydd gyrru ar hyd lonydd cefn gwlad yn rhad, traffyrdd yn ddrytach, a gyrru mewn dinasoedd yn ddrud iawn. System lawer decach.

Ond hyd yn oed rwan, mae gyrrwyr yn y ddinas, a gyrrwyr ceir mwy, yn cael eu trethu yn uwch. Mae trigolion Llundain yn gorfod talu £5 y diwrnod i fynd i ganol y ddinas, ac mae treth ffordd yn uwch ar geir gyda injan fwy. Cam i'r cyfeiriad iawn, ond tan mae 'na system decach wedi ei chyflwyno, yna fe fydd yn rhaid i ni ddioddef trethi petrol uwch.

[nicdafis]

Dwi ddim yn deall sut mae person sy'n byw yn y wlad fel ti o blaid y dreth yma sydd yn taro busnesau bach a ffermydd yn dy gymuned?

Y peth yw, dw i ddim yn gallu cofio syfyllfa ble dw i ddim wedi defnyddio fy nghar achos bod petrol yn rhy ddrud. Dw i'n defnyddio fy nghar achos does dim trafnidiaeth cyhoeddus (dau fws yr wythnos o Langrannog i Aberteifi) a dw i'n rhy ddiog (a rhagrithwr, fel pawb "ar y chwith") i gerdded y ddwy filltir i'r prif-ffordd, lle mae bws bob awr neu ddwy. Pan symudais i yma, doedd dim car 'da fi, ac o'n i'n defnyddio'r bws yn fwy, ac yn mynd ar gefn beic i fy ngwaith 5 milltir i ffordd. Gyda'r car, mae mwy o ddewisiadau 'da fi, ond dw i ddim yn well off yn ariannol, ac yn sicr dw i'n llai iach nag o'n i yn 1997.

Fedra i ddim gweld lle mae'r ddadl o'r amgylchedd yn ffitio hefo'r cefn gwlad pan mae'n dod i betrol gan fod y cefn gwlad ddim yn le hefo lot o lygredd... felly sut mae cyfiawnhau y dreth?

Mae petrol sy'n cael ei losgi yn y cefn gwlad yn creu yn union yr un fath o lygredd. Does dim "CO2 gwledig", ti'n gwybod

Ar daith o 10 milltir yn y cefn gwlad (fel dw i'n wneud i'r gwaith, er enghraifft) wyt ti'n tueddu defnyddio mwy o betrol (mwy o lygredd, felly) achos dy fod di'n gyrru ar lonydd bychain mewn ger isel.

Y her yw, nid i wneud e'n haws i bobl y cefn gwlad ddefnyddio eu ceir nhw, ond i newid y ffordd mae pobl ym mhobman yn meddwl am losgi tanwydd ffosil.

Jyst i fod yn glir, achos mod i'n gwybod bod RET yn ffeindio hyn yn annodd i'w credu, ond byddai'n well 'da fi fynd i'r gwaith ar y bws nag i ddefnyddio fy nghar. Ar hyn o bryd nid yw hynny'n bosibl, a na fyddai petrol rhatach ddim yn newid y sefyllfa honna. Ie, byddai mwy o arian 'da fi, ond dydy hynny ddim yn flaenoriaeth.

[Garnet Bowen]

Ar daith o 10 milltir yn y cefn gwlad (fel dw i'n wneud i'r gwaith, er enghraifft) wyt ti'n tueddu defnyddio mwy o betrol (mwy o lygredd, felly) achos dy fod di'n gyrru ar lonydd bychain mewn ger isel.

Dwi ddim yn siwr o hyn. Wrth gwrs, mae hi'n dibynnu ar y lon, ond fel rheol, mae car yn rhedeg ar ei fwyaf effeithlon pan mae'n mynd tua 50mya.

Mae gyrru ar draffordd yn llygru mwy oherwydd fod cyflymderau uwch yn galw am losgi mwy o betrol, ac mae gyrru mewn dinas yn llygru'n fwy na unman arall oherwydd fod yna lot o eistedd yn llonydd efo'r injan yn rhedeg, a lot o stopio ac ail-gychwyn. O'i gymharu a'r fyrdd yma felly, mae gyrru ar y rhan fwyaf o ffyrdd 'A' yn cynhyrchu tipyn yn llai o lygredd.

Ma rhaid i rywun ofyn pam mor ymarferol ydi hi i redeg gwasanaeth bysiau mewn ardaloedd gwledig. Wedi'r cyfan, os oes yna lot o fysus gwag yn teithio o gwmpas, mae hyn yn cyfrannu llawer mwy at lygredd na defnyddio ceir.

Yn fy marn i, mi fyddai dyfodol delfrydol yn gweld y rhan fwyaf o bobl yn yr ardaloedd gwledig yn defnyddio eu ceir, a'r rhan fwyaf o bobl yn yr ardaloed trefol yn defnyddio'r bws. Dyma'r model sy'n gwneud y lleiaf o niwed i'r amgylched tra'n cyd-fynd a'n ffordd gyfoes ni o fyw.

[Cynog]

Cytuno 100% efo chdi Garnet, ac am unwaith dwin cytuno a RET!

Ma pris petrol yn anheg o ychal i ni yng nghefn gwlad. Pa opsiwn arall sydd geni ond gyrru car? Does dim system drafnidiaeth gyhoeddys call ar gael felly does dim opsiwn arall geni.

Lle mae'r treth ar y petrol ma i gyd yn mynd? Pa opsiynau neu gwellianau ma nhw wedi gwneud i drafnidiaeth gyhoeddys? Rownd fama di nhw heb neud dim!

Dwin mynd i brynnu treth car wan or swyddfa bosd. Man ddryd tydi! Dwin talu tua £700 y flwyddyn ar yswiriant, a ma petrol yn stiwpid o ddrud. Swni wrth fy modd yn chwythur car bach shit sydd geni i fynnu a dal y bws am £1.20! Ond bysa fo byth yn gweithio. Dwi angan car! A mar llywodraeth yn ffwcio fi drosodd!

[Garnet Bowen]

Cytuno 100% efo chdi Garnet, ac am unwaith dwin cytuno a RET!

Ma pris petrol yn anheg o ychal i ni yng nghefn gwlad. Pa opsiwn arall sydd geni ond gyrru car?

Hang on am funud. Dwi ddim cweit yn deud fod prisiau petrol yn anheg o uchel. Be dwi'n ddeud ydi mai dyma'r fecanwaith anghywir i reoli llygredd yn y tymor hir. Ond ar y funud, fyswn i ddim yn leicio gweld y trethi'n cael eu gostwng heb fod 'na fesur arall mewn lle yn barod.

A gyda llaw - £700 y flwyddyn am yswiriant? Be ti'n ddreifio, Ferrari?

[Cynog]

Sori, nai ddechra eto! Dwin cytuno efo be ti'n ddeud. Ond, dwi'n mynd gam ym mhellach a dweud MA PETROL YN CAEL EU DRETHI LOT GORMOD heb gynig ffordd arall o drafeilo. (lle ma'r pres yn mynd?)

Ma'r Ferarri ma yn llyncu petrol hefyd, ella nai ddechra trafeilio o gwmpas yn fy awyren preifat!